原创 春运首周广东跨区域人员流动量2024全年资料免费大全优势超2亿人次
中新社广州1月21日电 (记者 蔡敏婕)记者21日从广东省交通运输厅获悉,2025年春运首周(1月14日至20日),广东省跨区域人员流动量累计达20596.23万人次,同比增长4.96%。
其中,铁路客运量累计达979.55万人次,同比增长7.06%;公路人员流动量累计达19342.73万人次,同比增长4.92%;水路客运量累计达79.92万人次,同比减少9.6%;民航客运量累计达194.02万人次,同比增长6.76%。
2025年春运首周,广东省高速公路累计车流量约5754.86万车次,日均车流量822.12万车次,同比增长8.2%。其中,粤港澳大湾区内地城市高速公路车流总量约4878.2万车次,同比增长9.26%。
同时,近日来,随着出广东省车流量持续明显增长,部分重点路段一度出现缓行,深中通道累计车流量约66.69万车次,日均车流量超9.5万车次。
琼州海峡方面,轮渡旅客吞吐量64.27万人次,进出岛车辆17.47万辆次,海峡轮渡运输总体平稳有序。(完)
严跃进认为, 此次政策明确,一视同仁满足不同所有制房地产企业合理融资需求。这进一步说明接下来在融资工作中,会严管“挑三拣四”、“挑肥拣瘦”等操作,确保各金融机构积极有序、一碗水端平地提供各类融资,支持各类房企的健康发展。
一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸,就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜,暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”,对中缅在安全上“走近”十分警惕;有的则联系缅北最近的战乱形势,将中国描述成试图干预,甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说,这些想象都是高度西方化的,它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观,而与实际情况大相径庭。
16。构建现代综合交通枢纽体系。推动建设乌鲁木齐临空经济区,推进与国际陆港区联动发展。加快建设乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽,推动建设空港型国家物流枢纽。扎实推进综合货运枢纽补链强链,推进跨运输方式一体化融合,强化区域协同联动,服务产业链供应链稳定顺畅。推动建设国家骨干冷链物流基地。强化国际邮件互换局(交换站)功能,探索建设“中国邮政中亚—中欧海外仓枢纽站”。支持发展中吉乌公铁联运,探索发展中巴多式联运,合作建设中吉乌等铁路项目,推动自贸试验区内陆港、口岸、园区、企业等集疏运体系建设。加快现有口岸现代化改造,增强铁路口岸能力,畅通自贸试验区多式联运大通道和末端网络。