中新社柳州1月5日电 (林馨 曹伟军)上汽通用五菱汽车股份有限公司(下称“上汽通用五菱”)1月5日在广西柳州市宣布，该企业成为首个累计产销量达3000万辆的中国品牌车企，并将持续推进中国新能源汽车出海之路越走越宽。

当天，上汽通用五菱第3000万辆整车五菱星光S正式下线。这是上汽通用五菱继新能源汽车累计销量突破240万辆后，又一新的里程碑。

1月5日，上汽通用五菱第3000万辆整车下线仪式在广西柳州市举行。曹伟军 摄

在上汽通用五菱向3000万辆产销量迈进进程中，新能源汽车扮演其加速转型升级的重要“角色”。截至2024年底，上汽通用五菱新能源汽车累计销量突破240万辆，仅2024年，其销量就达到80万辆，占比超50%，同比增长63%。

与此同时，海外市场的强劲增长助力上汽通用五菱产销量突破3000万辆。2024年，上汽通用五菱出口22.5万台/套，累计出口115.8万台/套。

早在2017年，上汽通用五菱已在印度尼西亚投产运营。作为带领产业链共同走出去的中国车企，上汽通用五菱不仅形成“整车出口”“借船出海”和“完全自主”等多元化出海模式，更携手产业链伙伴跨海搬链，以新质生产力开拓海外市场。

上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理吕俊成表示：“当下，新能源汽车需求潜力持续被激发，推动中国汽车产业加速赛道切换和格局重构。上汽通用五菱将以架构化思维带动体系变革，推动新质产业链快速向规模化发展。”(完)

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。

　　为推动全球供应链合作，中国推出了国际供应链促进博览会这一重要平台。这是全球第一个以供应链为主题的国家级展会。去年首届链博会吸引到515家参展商，覆盖全球55个国家和地区，其中美国占境外参展商总数的20%。一大批世界顶尖企业将链博会作为产品首发之地、创新之地、合作之地。与传统展会不同的是，链博会不单单是企业与客户之间洽谈合作的平台，同一产业链上的参展企业之间互动交流也非常踊跃，成为各方欢迎的一大亮点。第二届链博会将于2024年11月举办，与去年相比，已经有不少日本大企业表现出浓厚兴趣，欢迎更多日本企业积极参展。

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。