1月4日，广西蒙山县西河镇水秀村，错落有致的民居与青山绿水相互映衬，在冬日晨光映衬下，若隐若现，宛如一幅水墨画卷，美不胜收。周火文 摄

1月4日，广西蒙山县西河镇水秀村，错落有致的民居与青山绿水相互映衬，在冬日晨光映衬下，若隐若现，宛如一幅水墨画卷，美不胜收。周火文 摄

1月4日，广西蒙山县西河镇水秀村，错落有致的民居与青山绿水相互映衬，在冬日晨光映衬下，若隐若现，宛如一幅水墨画卷，美不胜收。周火文 摄

1月4日，广西蒙山县西河镇水秀村，错落有致的民居与青山绿水相互映衬，在冬日晨光映衬下，若隐若现，宛如一幅水墨画卷，美不胜收。周火文 摄

　　杨伟斌也表示，目前来看，特斯拉FSD在华落地已指日可待。“特斯拉采用了纯视觉技术，没有搭载毫米波雷达，理论上可以做到最低成本，有利于未来市场推广应用。”杨伟斌表示，特斯拉FSD与国内自动驾驶方案不同，进入国内市场后，将有利于多种技术方案对标，促进自动驾驶技术提升，起到“鲶鱼”作用。

　　陆恩淳曾任北京市崇文区政协第九、十届常委，著有《笔耕体操三十年》《体操收藏半世纪》多部著作，并合著有《中国体操运动史》等书。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。