原创 成达万高铁遂2024新澳门002期管家婆宁涪江特大桥主塔封顶 空中视角看四线“同框”
2025年开年之际，各地加速推进重点工程、重点项目的建设进度，位于四川遂宁的遂宁涪江特大桥加紧施工，目前主塔正在进行封顶作业。这座桥全长5585米，是成达万高铁全线最后一座控制性桥梁。
现场进度如何，这座大桥又有什么特别的意义呢？
最高主塔122米
相当于40层楼高空作业
总台记者 赵雄：大桥的总长度5585.4米，主跨305米，这一长度在同类型桥梁中位于我国西南地区第一。
通过空中视角，我们可以看到整座桥有两座主塔，属于“双塔钢混结构”的斜拉桥。两座主塔的高度分别是118米和122米，相当于40层楼的高度，在顶端进行封顶施工属于典型的高空高风险作业。
主塔本月封顶
将开启桥梁上部结构施工
今天是2025年的第三天，上百名工人正在不同的作业点加紧作业。在122米的主塔顶端，施工人员正在进行封顶前的准备工作。随着塔顶基座安装完成，接下来将进行混凝土的浇筑作业。
预计到本月中旬，这座大桥两座主塔将完成封顶作业。这也意味着成达万高铁最后一座大桥完成主塔施工，接下来转入桥梁上部结构的施工环节。
除了在主塔顶端，桥面施工现场也有不少施工人员。他们正在进行钢筋安装和相关的焊接作业。这对于接下来桥梁的安装非常重要，很快将从两座主塔向中间同步推进，最终实现大桥的合龙。
四线“同框”
新老线路共筑立体交通网
从空中视角，可以看到这里一共有4座桥梁，其中有20世纪90年代末修建的老“达成铁路”。连接成都和达州的火车从中间穿行而过，它最高的时速是160公里每小时。除此之外，在这里还有市政公路桥，建成通车后将给这座城市的发展注入新活力。
时速350公里
成达万高铁2027年建成通车
成达万高铁是四川东北部重要的一条出川大通道，正线全长477公里，设计时速350公里每小时。它都串联了哪些重要城市？
这条线路连接了成都、遂宁、南充、达州以及重庆的万州。随着线路贯通，从成都往东的火车时速将从160公里每小时提升至350公里每小时。往返于成都和达州的时间将从3个小时左右缩短到一个多小时，极大便利当地群众出行。
作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，按照工期，预计成达万高铁全线将于2027年建成通车。事实上，除了成达万高铁，目前四川在建的还有成都至重庆的成渝中线等多条铁路。
多线并进，互联互通，对于促进成渝地区双城经济圈的建设，以及未来串联长三角、京津冀地区协同发展，共同构建一体化立体综合交通网具有重要意义。(来源：央视新闻客户端)
7。培育外贸新业态新模式。推动建设边境仓、海外仓，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建多仓联动跨境集运模式。支持符合条件的边境贸易商贸中心和商品市场夯实市场采购贸易发展基础，按程序申请开展市场采购贸易方式试点。集聚供应链管理、贸易中间商等功能性企业，探索开展离岸贸易，培育具备全球资源配置功能的中转集拼和国际分拨业务。支持自贸试验区内符合条件的企业按照综合保税区维修产品目录开展“两头在外”的工程机械、轨道交通、航空航天等高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务。建立“一次检测、一次运输、一体化作业”整车保税仓储“三个一”监管模式。整合中亚粮食、棉花等优势农产品资源，支持符合条件的粮食加工、棉纺企业做好粮食、棉花进口业务。
6。提升贸易便利化水平。加快中国（新疆）国际贸易“单一窗口”建设，丰富跨境电商、物流全程协同等地方特色应用。扩大自中亚等周边国家优质农产品、食品进口。率先推进边境口岸农副产品快速通关“绿色通道”全覆盖。扩大周边国家特色中药材进口，对进口睡莲花、秋水仙、洋甘菊、石榴花、玫瑰花、牛舌草等新疆急需中药材批量开展风险评估，加快签订双边议定书。探索进口大麦加工为饲用芽苗的闭环监管模式。依托中哈霍尔果斯国际边境合作中心（以下简称合作中心），加强与周边国家农产品、食品风险信息互通、检测执法互助领域合作。推进中国—中亚区域检验检疫安全技术合作与交流，搭建中国—中亚法规标准信息交流平台。推动综合保税区与自贸试验区统筹发展。实施重要矿产品“口岸+卸货地”联合监管模式。探索在满足监管条件的基础上，打造国际邮件、国际快件、跨境电商集约化监管模式。对边民互市贸易进口商品实施分层查验、分类监管。做好进口资源性商品的采信试点工作，鼓励符合资质要求的第三方检验检测机构参与，进一步提高通关效率。
芜湖也在新政中提出对“商转公”贷款实施动态管理机制：当住房公积金个贷率低于85%（含）并持续3个月，可开展“商转公”贷款业务；当个贷率高于90%（含）时，可采取相应调控措施，暂停或控制“商转公”贷款业务规模。（完）
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