图为游客在冰雕作品前打卡拍照。中新社记者 贾天勇 摄

图为小朋友参观“李时珍”的冰雕作品。中新社记者 贾天勇 摄

图为游客在冰雕作品前打卡拍照。中新社记者 贾天勇 摄

图为游客参观“黑神话•悟空”主题的冰雕作品。中新社记者 贾天勇 摄

图为小朋友在冰川峡谷区打卡拍照。中新社记者 贾天勇 摄

图为游客在冰雕作品前打卡拍照。中新社记者 贾天勇 摄

图为西游记主题的冰雕作品。中新社记者 贾天勇 摄

图为游客用手机拍摄泡泡玛特主题冰雕作品。中新社记者 贾天勇 摄

图为游客在冰雕作品前打卡拍照。中新社记者 贾天勇 摄

图为游客在冰灯作品前打卡拍照。中新社记者 贾天勇 摄

图为游客在花灯区参观。中新社记者 贾天勇 摄

图为游客在花灯区参观。中新社记者 贾天勇 摄

　　在距离该项目10分钟车程内（约5公里，均为五环外），分布有六七个新盘，记者走访后的最大感受便是，从目前看，北京这次新政确实给五环外的市场带来了很强的信心提振效果，尤其是主要定位改善型客群的项目。

　　纪雪洪称，如果特斯拉FSD在中国落地，将加速自动驾驶商业化落地进程。但从当前自动驾驶技术发展来看，大规模商业化应用还有一段较长距离。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。