图为1月20日，广东佛山，刘立芝查看蝴蝶兰长势和包装。中新社记者 陈楚红 摄  

图为1月20日，广东佛山，刘立芝查看蝴蝶兰长势和包装。中新社记者 陈楚红 摄  

图为1月20日，广东省佛山市顺德区巨扬园艺有限公司的工作人员将蝴蝶兰组盆打包。中新社记者 陈楚红 摄  

图为1月20日，广东省佛山市顺德区巨扬园艺有限公司的蝴蝶兰在陈村第41届迎春花市展销。中新社记者 陈楚红 摄  

图为1月20日，游客广东省佛山市顺德区巨扬园艺有限公司参观拍照。中新社记者 陈楚红 摄  

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。

　　需要注意的是，北京这次新政赶在“五一”假期前发布，加上北京市住建委网签数据的滞后性，目前暂时无法从官方数据佐证政策的效果。