原创 今晚新闻联播广州南沙—海南文昌商品车直航航线首航
广州日报讯 (全媒体记者李妍 通讯员陈秀慧、江亮)1月7日18时许,满载商品车的“安吉7”轮缓缓离开广州港南沙汽车码头驶往海南文昌,标志着广州南沙—海南文昌直航航线成功首航,该航线定位为商品车出入海南岛的直航航线,是海南文昌唯一一条定班运营的汽车滚装运输近海干线。此次首航共计装载商品车620辆。
为保障此次首航的安全与顺利,南沙海事处前期安排执法人员现场登轮,及时排查船舶安全隐患。首航前夕,开辟“绿色通道”简化船舶出港审批流程,通过加强与气象部门、船舶公司、港口等多方沟通协作,制定交通保障方案。首航当日,采取远程值守、海巡船艇、无人机等立体化监管手段,加强船舶动态监管。
广州南沙—海南文昌直航航线是安吉物流丰富近海航线的新探索,该航线将投入两艘专业化的汽车滚装船舶,每船可装载650辆车,全年运载能力可达约10万辆。该航线为进出海南提供了更高效便捷的海运新通道,将促进海南与内地在汽车产业上的深度融合与协同发展,有力服务国家海洋强国战略与海南自由贸易港建设。
“从权属的角度来看,公摊面积是业主的共有产权,业主的产权面积包括套内面积和公摊面积。所以,公众目前所谈及的取消公摊,更确切地来说,是希望改变商品房销售的计价方式。”成都市城市建设发展研究院副院长冯波告诉记者。
2023年以来,在财政收入紧张和土地出让金下滑的双重压力下,数据资产入表成为一个可以缓解压力的工具,一批“数据城投”——数据资产管理公司——也应时而生。
在崔光灿看来,把公摊面积计入建筑面积的计价方式,总体是有利于开发销售方。但目前我国住房供需关系已发生重大变化,住房销售中购房人的权益应该得到更多的保障,如果要改变为按套内面积计价的话,具备一定合理性。目前,“改变计价模式”在法律层面已不存在障碍,但在实践中,仍需开发企业等多方配合。