原创 广东海事部门推出管家婆期期精准选一肖2021系列创新举措 服务“海上新广东”建设
中新网广州1月10日电 (记者 郭军)广东海事局副局长郭伟斌10日在广州通报称,近年来,广东海事局和南海航海保障中心在做好水运物流保畅通、服务海上新业态、推动航运绿色转型、服务粤港澳大湾区互联互通等方面推出一揽子创新举措,全力服务“海上新广东”建设。
广东省人民政府新闻办公室当日举行服务“海上新广东”建设新闻发布会。据介绍,2024年,广东海事部门安全保障了广东进出港船舶652.5万艘次,运输货物27.6亿吨,集装箱4687万标箱,同比均呈增长态势,为广东航运经济发展提供有力支撑。
郭伟斌表示,当前,广东正迎来现代海洋产业发展的黄金时期,海上新业态正展现出蓬勃的发展活力。广东海事部门以精准的服务,全力支持海上新业态高质量发展。
针对海上风电项目建设,广东海事部门成立了工作专班,针对项目建设的规划选址、施工作业、生产营运,动态调整监管服务保障举措,强化海上风电建设全生命周期安全管理。截至2024年底,助力建设全省全容量并网的海上风电项目33个,总装机容量1215万千瓦。
同时,广东海事部门公布广东沿海主要公共航路,强化了现代化海洋牧场交通安全保障。先后为珠江口、琼州海峡、粤东等海域的现代化海洋牧场选址提供方案,为广东最大养殖平台“恒燚一号”及湛江、阳江、汕尾、揭阳的风渔融合项目的海洋生产设施提供通航安全保障服务。2024年保障全省10个海上养殖平台、109个重力式网箱的安全建设。南海航海保障中心编制印发《南海海区海洋牧场航海保障配置指南》,为海洋牧场开展导助航系统建设、海图更新和水上安全通信提供保障。
此外,广东海事部门积极助力海洋能源资源项目开发运营。开辟绿色通道,快速办理南海东部、西部油气田群的海事手续,助推乌石“23-5”油田群项目顺利投产。落实LNG(液化天然气)船舶进出港通航安全措施,保障广州LNG调峰站、香港、惠州、潮州LNG接收站投产,助力阳江LNG调峰储气库项目主体工程完工,推动中石油广东石化30万吨级码头二期工程、巴斯夫(广东)一体化等项目施工。
在推动航运绿色转型方面,积极助力新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”出海,并引导船舶使用清洁、绿色、低碳能源,推进制度性、技术性减排。2024年,广东海事局共受理船舶载运“新三样”货物进出港审批6218艘次。经广东海事局辖区港口,船舶载运新能源汽车出口15.58万辆;锂电池产品出口3604标箱;储能电柜和储能集装箱出口539标箱。
在服务粤港澳大湾区互联互通方面,针对大型水上重点工程建设,制订了相关通航安全保障方案,全力保障了深中通道、黄茅海跨海通道建成通车,保障狮子洋通道顺利开工建设,解决港珠澳大桥江海桥梁航道便利通航问题。保障珠江三角洲水资源配置工程全面通水。(完)
中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象,并提到多个案例,包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项,力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”,对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”,还在用人中大搞“一句话”,任人唯亲唯利,长期插手下属企业各类岗位的人事调整,利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利;江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后,“感觉自己权力很大,可以在单位高高在上了”,于是插手大部分交通工程项目,贪腐涉及交通工程建设多领域多环节,不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争,也严重影响了该市交通系统的政治生态……
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曾刚指出,目前的融资结构以间接融资为主,以银行主导,面临一些功能性不足,比如长期资金以及高风险资金供给不够,而要强化对科创的支持,对绿色的支持,就需要进一步提高直接融资占比,优化融资结构,需要完善相关制度配套,包括推动股票发行注册制走深走实等,这些措施都是围绕着把资本市场做强,优化提升直接融资占比,优化融资结构来展开的。